Почему стоит выполнить ремонт Форд Фокус в нашем автосервисе?
Опытные мастера нашего техцентра отлично знают все слабые места марки, поэтому могут максимально оперативно и очень качественно устранить любую неисправность. Кроме того, выполняя ремонт Ford Focus, специалистам часто приходится применять нестандартные решения, ведь некоторые нюансы выявляются исключительно в процессе эксплуатации. Однако, какое бы решение проблемы мы не предложили, все виды обслуживания в точности соответствуют регламентам производителя. Имея огромный технический (оборудование и инструмент) и интеллектуальный (мастерские навыки всех специалистов) потенциал, мы готовы браться за решение самых сложных задач, предлагая владельцу авто наиболее быстрый и выгодный вид ремонта.
В нашей компании вы можете осуществить:- плановое и текущее ТО (промывка двигателя, замена масла, фильтра, ремня ГРМ, свечей зажигания);
- капитальный/частичный ремонт двигателя (включая замену радиатора, профилактику форсунок и топливного насоса на дизельных установках);
- обслуживание трансмиссии (снятие/ремонт МКПП/АКПП, замена сцепления, сальника коленвала);
- тормозная система (ремонт, замена тормозных колодок, новых дисков, задних барабанов);
- обслуживание подвески (замена стоек стабилизатора, переднего/ заднего рычага, подшипника ступицы, пыльника ШРУСа);
- ремонт рулевой рейки;
- сход развал.
Цены на ремонт Форд Фокус
| Работа | Цена руб. |
| DieselFIT - диагностика дизельного двигателя и электронных систем | 2960 |
| MotorFIT + - расширенная диагностика ДВС и электронных систем | 2267 |
| MotorFIT - диагностика ДВС и электронных систем | 1277 |
| Аппаратная прочистка форсунок - ДВС до 2.4 л (включительно) | 1079 |
| Аппаратная прочистка форсунок - ДВС свыше 2.4 л (включительно) | 1475 |
| Прочистка дроссельной заслонки - ДВС до 2.4 л (включительно) | 1079 |
| Прочистка дроссельной заслонки - ДВС свыше 2.4 л (включительно) | 1277 |
| Аппаратная замена жидкости ГУР | 782 |
| Аппаратная замена жидкости вариатора (без снятия поддона) | 1178 |
| Аппаратная замена жидкости вариатора (со снятием поддона) | 2465 |
| Аппаратная замена масла в АКПП без снятия поддона | 1178 |
| Аппаратная замена масла в АКПП со снятием поддона | 2465 |
| Аппаратная замена охлаждающей жидкости | 881 |
| Аппаратная замена охлаждающей жидкости с промывкой системы | 1475 |
| Замена воздушного фильтра | 89 |
| Замена масла в МКПП | 683 |
| Замена масла в заднем редукторе | 683 |
| Замена масла в переднем редукторе | 683 |
| Замена масла и масляного фильтра двигателя | 584 |
| Замена масла раздаточной коробки | 683 |
| Замена салонного фильтра | 386 |
| Замена тормозной жидкости | 782 |
| Смазка шлицевых соединений и крестовин карданного вала | 683 |
| Замена пыльника рулевой рейки | 683 |
| Замена рулевой тяги | 782 |
| Дезинфекция системы кондиционирования | 2366 |
| Диагностика системы кондиционирования | 980 |
| Диагностика системы отопления | 584 |
| Заправка автокондиционеров | 2267 |
| Диагностика тормозной системы | 683 |
| Замена тормозного суппорта | 683 |
| Замена тормозной жидкости | 782 |
| Замена тормозных барабанных колодок | 980 |
| Замена тормозных дисков | 1376 |
| Замена задних тормозных колодок | 683 |
| Замена передних тормозных колодок | 683 |
| Замена тормозных шлангов | 683 |
| Проточка тормозных дисков | 2069 |
| Аппаратная замена масла в АКПП без снятия поддона | 1178 |
| Аппаратная замена масла в АКПП со снятием поддона | 2465 |
| Замена масла в МКПП | 683 |
| Проверка и регулировка углов установки колес (простая подвеска) | 1079 |
| Проверка и регулировка углов установки колес (сложная подвеска) | 2564 |
| Проверка углов установки колес | 683 |
| ScanFIT-DS7 - комплексная диагностика ходовой части | 1178 |
| Диагностика ходовой части | 584 |
| Замена ШРУСа приводного вала оси | 1574 |
| Замена заднего амортизатора подвески (за 1 ось) | 2158 |
| Замена переднего амортизатора подвески сложной конструкции (за 1 ось) | 3346 |
| Замена рулевого наконечника | 584 |
| Замена подшипника ступицы | 1574 |
| Замена пружины/рессоры подвески (за 1 ось) | 2158 |
| Замена пыльника внешнего ШРУСа | 1475 |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа | 1475 |
| Замена пыльника/отбойника амортизатора (за 1 ось) | 2158 |
| Замена пыльника/отбойника амортизатора (сложная конструкция) (за 1 ось) | 3346 |
| Замена рулевой тяги | 782 |
| Замены опоры стойки/амортизатора (за 1 ось) | 2158 |
| Замены опоры стойки/амортизатора (сложная конструкция) (за 1 ось) | 3346 |
| DieselFIT - диагностика дизельного двигателя и электронных систем | 2960 |
| MotorFIT + - расширенная диагностика ДВС и электронных систем | 2267 |
| MotorFIT - диагностика ДВС и электронных систем | 1277 |
| Проверка кузова автомобиля перед покупкой | 1376 |
| Проверка состояния лакокрасочного покрытия | 980 |
| Диагностика системы кондиционирования | 980 |
| Диагностика системы отопления | 584 |
| Диагностика тормозной системы | 683 |
| Проверка углов установки колес | 683 |
| ScanFIT-DS7 - комплексная диагностика ходовой части | 1178 |
| Диагностика ходовой части | 584 |
| Замена генератора | 1500 |
| Замена стартера | 1500 |
| Замена ступицы | 1500 |
| Замена троса | 1500 |
| Нанесение герметика на колесный диск | 149 |
| Ремонт покрышки грибком | 198 |
| Ремонт покрышки жгутом | 198 |
| Установка вентиля бескамерной шины | 198 |
| Установка камеры колеса (на снятом колесе, без стоимости камеры) | 238 |
| Шиномонтаж | |
| R12 | 1109 |
| R12 (низкопрофильная резина) | 1168 |
| R13 | 1267 |
| R13 (низкопрофильная резина) | 1307 |
| R14 | 1406 |
| R14 (низкопрофильная резина) | 1465 |
| R15 | 1624 |
| R15 (низкопрофильная резина) | 1663 |
| R16 | 1742 |
| R16 (низкопрофильная резина) | 1802 |
| R17 | 1861 |
| R17 (низкопрофильная резина) | 2020 |
| R18 | 2138 |
| R18 (низкопрофильная резина) | 2257 |
| R19 | 2495 |
| R19 (низкопрофильная резина) | 2574 |
| R20 | 2653 |
| R20 (низкопрофильная резина) | 2772 |
| R21 | 2851 |
| R21 (низкопрофильная резина) | 2970 |
| R22 | 3208 |
| R22 (низкопрофильная резина) | 3326 |
| Run Flat R12 (1 колесо) | 337 |
| Run Flat R13 (1 колесо) | 376 |
| Run Flat R14 (1 колесо) | 426 |
| Run Flat R15 (1 колесо) | 480 |
| Run Flat R16 (1 колесо) | 520 |
| Run Flat R17 (1 колесо) | 584 |
| Run Flat R18 (1 колесо) | 653 |
| Run Flat R19 (1 колесо) | 743 |
| Run Flat R20 (1 колесо) | 797 |
| Run Flat R21 (1 колесо) | 856 |
| Run Flat R22 (1 колесо) | 960 |
| Установка автосигнализации премиум класса | 8910 |
| Установка автосигнализации среднего класса | 7425 |
| Установка автосигнализации эконом класса | 5940 |
Качественный сервис – залог длительного ресурса!
Первое поколение Ford Focus завоевало высокое доверие у владельцев авто по всему миру, поэтому данная марка вполне заслуженно ассоциировалась как самая надёжная. Однако последующий рестайлинг в виде II и III поколения все достижения если не перечеркнул, то точно сделал их малозначительными. Внедрение большого количества электронных систем привело к тому, что автомобили стали конструктивно сложными, и трудноподдающимися восстановлению. Чтобы осуществить его обслуживание, теперь нужны не просто автослесари, но и опытные автоэлектрики, хорошо владеющие навыками по работе с компьютерным ПО. Именно по этой причине, любой ремонт необходимо осуществлять исключительно в сертифицированных автосервисах.
Учитывая то, что в Москве, многие автосервисы предлагают недорогие услуги, к выбору СТО стоит подходить очень тщательно, ведь от этого напрямую зависит качество обслуживания. Где найти такой сервис? Все виды слесарных работ по двигателю и ходовой, а также услуги сертифицированного автоэлектрика Форд в САО – сервис техцентра «Мика».
При осуществлении ремонта Ford Focus, мы строго соблюдаем рекомендации завода изготовителя, тщательно контролируя производство работ на всех этапах. Если в процессе выполнения выявляется скрытое повреждение, мы останавливаем работы и приглашаем владельца в ремонтную зону. Это важное условие, наглядно показывающее необходимость дополнительного сервиса. После того, как клиент убедился в наличии неисправности, мы предлагаем несколько вариантов ремонта, из которых владелец авто может выбрать самый подходящий.
Преимущества в пользу ремонта Форд Фокус в техцентре «Мика»
Чтобы обеспечить эффективную работоспособность всех систем и механизмов, наш автосервис следует определённому алгоритму работ:- Мы не используем «ломаное» ПО.
- Перед тем как приступить к ремонту, мы выявляем не только неисправность, но и причину, в результате которой появилось повреждение.
- Предлагаем еще более выгодный по стоимости вариант ремонта.
- Используем только те запчасти, на которые указал клиент (оригинал или неоригинал).
- При осуществлении масштабных работ, предлагаем скидки.
Если вы приехали к нам на неисправном авто (для нас не имеет значения год его выпуска), мы гарантируем, что от нас вы уедете на полностью работоспособном! Кроме того, мы стараемся выполнить работу таким образом, чтобы исключить повторное повреждение. При желании вы можете ожидать окончания ремонта в специальной комфортной зоне, приготовленной для наших клиентов. Если необходимо оставить авто до следующего дня – станция метро всего в пяти минутах ходьбы можно посмотреть по карте! – Автосервис «Мика»
